Комплексный подход
Мы выполняем всё: от замены масла до обновления программного обеспечения, чтобы вы могли решить все автомобильные вопросы у нас.
от 1500 ₽
Свободные места
Электромобили Lixiang, такие как L9, L8, L7, L6, Mega и One, представляют собой технологически сложные транспортные средства, требующие специализированного подхода к техническому обслуживанию. Отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания не отменяет необходимости регулярного контроля за множеством других систем. Наш сервис в Санкт-Петербурге обладает expertise и оборудованием для проведения полноценного ТО этих автомобилей.
Мы фокусируемся на ключевых аспектах, критичных для электромобилей: диагностика высоковольтной батареи и системы ее охлаждения, проверка состояния электродвигателя и инвертора, тестирование системы рекуперативного торможения. Также мы выполняем все стандартные процедуры: проверку ходовой части, тормозной системы, рулевого управления, освещения и кузовных элементов. Регулярное обслуживание позволяет не только предотвратить серьезные поломки, но и сохранить высокую residual value автомобиля.
Техобслуживание включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Снижение реального запаса хода по сравнению с паспортным #Длительное время заряда батареи #Нетипичные шумы в подвеске или при работе электродвигателя #Срабатывание предупреждений на панели приборов, связанных с высоковольтной системой #Неравномерный износ тормозных колодок #Сбои в работе системы климат-контроля
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламент зависит от модели и пробега, но generally рекомендуется проводить ежегодное обслуживание или каждые 20-30 тысяч км.
В электромобилях нет масла в традиционном понимании, но в некоторых моделях может требоваться замена масла в редукторе.
Проверка степени degradation батареи, балансировка ячеек, диагностика системы thermal management и проверка высоковольтных соединений.
Для безопасного и корректного обслуживания требуется специальное оборудование и trained personnel, знакомые с высоковольтными системами.
Из-за рекуперативного торможения механические тормоза используются less frequently, что может lead к закисанию суппортов и коррозии дисков.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.