Замена масла заднего редуктора

Задний редуктор — это важный узел трансмиссии в автомобилях с задним или полным приводом. Он отвечает за передачу крутящего момента от карданного вала на задние колеса.

Своевременная замена масла (трансмиссионной жидкости) в редукторе — это простое, но критически важное обслуживание. Свежее масло обеспечивает эффективную смазку шестерен и подшипников, отводит тепло и защищает металлические детали от износа и коррозии.

Пренебрежение этой процедурой ведет к повышенному шуму, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту или замене всего агрегата. Мы выполним замену масла в заднем редукторе быстро, аккуратно и с гарантией качества работ.

Замена масла заднего редуктора включает несколько этапов:

• Диагностика и консультация Мастер визуально оценит состояние редуктора, проверит на наличие подтеков масла. Обсудит с вами рекомендуемые интервалы замены, исходя из пробега и модели автомобиля.
• Подготовка и слив старого масла Автомобиль устанавливается на подъемник. Откручивается сливная пробка редуктора, и отработанное масло полностью сливается в специальную тару для утилизации.
• Заправка новым маслом Через заливное отверстие с помощью специального шприца заливается свежее трансмиссионное масло, рекомендованное производителем автомобиля, до необходимого уровня.
• Контрольная проверка Проверяется отсутствие подтеков в области пробок. Автомобиль совершает тестовый заезд для проверки работы трансмиссии. Клиенту разъясняются рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Симптомы неполадок:

#Покупка подержанного автомобиля, где история обслуживания редуктора неизвестна. #Пробег автомобиля превысил интервал, рекомендованный производителем для замены трансмиссионной жидкости (обычно 60-100 тыс. км). #Заметные подтеки масла на корпусе заднего редуктора или под автомобилем в этой области. #Металлический стук или цокот при трогании с места или переключении передач. #Появление гула, воя или повышенного шума со стороны заднего моста при движении.